重庆主城一批缓堵工程加速推进 寸滩大桥明年通车

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主城一批桥隧路缓堵工程加速推进

寸滩大桥曾家岩大桥明年通车

曾家岩嘉陵江大桥效果图。记者 张锦辉 摄

12月15日，寸滩长江大桥即将全部完工。

本报讯（记者 夏元）主城区缓解交通拥堵三年行动正在提速。12月15日，重庆日报记者在随市城乡建委走访市级重点工程项目工地时了解到，目前主城多座桥梁、隧道和城市主干道建设正加速推进，寸滩大桥、曾家岩大桥将于明年通车。

曾家岩大桥明年底贯通

将缓解嘉陵江过江拥堵

曾家岩嘉陵江大桥位于黄花园大桥和渝澳大桥之间，整个项目北起渝北兴盛大道，跨越曾家岩大桥后，从在建的下穿隧道过曾家岩、中山四路，在两路口与菜园坝大桥形成南北连线，项目全长5.51公里。

目前，曾家岩大桥两座桥墩已完成施工，进入桥面架设阶段。该桥为公路轨道两用桥，桥长547米，上层为双向6车道及两侧人行道，设计车行时速50公里，下层为轨道10号线通行路段。

施工方称，曾家岩大桥计划明年底竣工通车，届时它将与菜园坝大桥一道，形成跨越两江的南北大通道，缓解现有嘉陵江过江大桥及八一、向阳、石黄隧道的通行压力。

寸滩大桥明年初通车

机场快速路将全线贯通

今年8月，江北机场T3A航站楼投用，渝航大道（机场快速路）北段已通车，而南段由于寸滩长江大桥施工，目前仍未通行。

不过到明年初，寸滩大桥将竣工通车，机场快速路也将全线贯通，缓解目前机场高速通行压力。届时巴南、南岸居民驱车到江北机场，最快只需半小时。

施工方介绍，作为机场快速路重要节点工程，寸滩大桥全长1.6公里，桥面为双向8车道，设计时速80公里。整座大桥以“中国红”为主色调，特别是以巴渝牌楼为设计造型的桥塔，加上桥塔上镶嵌的“中国结”，让整座大桥充满“中国风”。

甘悦大道路网建设提速

今后去中央公园踏青更省时

作为“城市向北”发展阵地，目前渝北区交通路网建设正持续推进。其中，作为该区骨架路网的甘悦大道，起于双龙湖立交，自西向东以隧道的形式依次通过空港新城、机场高速，最后连接城南立交。这条新建的城市主干道为双向6车道，设计时速60公里。

施工方称，该项目预计2019年底完工，届时将串联悦来中央公园、空港新城、龙兴等区域，缩短车行时间，缓解同茂大道、机场高速交通压力。

主城明年有127个建设项目

市城乡建委表示，今年主城以“打通过江穿山瓶颈、完善路网结构、加密次支路网、消除堵点卡点、打通断头路”为建设重点，目前华岩隧道已完工投用，高家花园复线桥、中梁山隧道扩容等项目将于年内完工，郭家沱长江大桥、礼嘉大桥与土主隧道等项目也已开工。

按照“内环以内以交通缓堵为主，内外环之间以完善骨干路网为主”建设规划，明年主城建设项目共计127项，包括续建项目90项、新开工项目37项，涉及10座跨江大桥、13座穿山隧道、总长1332公里的城市道路和24座立交。