重庆-新加坡线路启动 东盟班车实现中南半岛国家全覆盖

凤凰网重庆综合 12月6日上午，重庆-新加坡东盟班车线路测试启动仪式，在重庆公路物流基地南彭公路保税物流中心（B型）举行。满载货物的“东盟班车”从“南彭B保”驶出，将途经越南、老挝、泰国、马来西亚等东南亚四国和重要物流节点，直达新加坡。

重庆-新加坡东盟班车从巴南发车

此举标志着，重庆-东盟公路班车（简称“东盟班车”）连接的陆上丝绸之路与海上丝绸之路的跨境公路货运通道，全线贯通。“东盟班车”实现中南半岛国家全覆盖。

巴南区委书记辛国荣宣布发车

巴南区委书记辛国荣、重庆交运集团总经理张国华、重庆市中新项目管理局副局长孙熙勇、巴南区副区长张春平等出席启动仪式，重庆市发改委、市交通局、市商务委、市中新项目管理局、市政府口岸物流办、重庆海关、重庆交运集团、叶水福集团等单位相关负责人参加此次线路测试活动。巴南区区长何友生，主持本次“东盟班车”线路测试启动仪式。

巴南区区长何友生主持重庆-新加坡东盟班车线路测试启动仪式

重庆-新加坡东盟班车测试线路，从重庆公路物流基地南彭公路保税物流中心（B型）（简称“南彭B保”）出发，开行路线为“重庆巴南—广西凭祥友谊关—越南—老挝—泰国—马来西亚—新加坡”，全长约4500公里，用时约7天，是目前为止“东盟班车”开行的最远征程。

本次测试采用全程陆运的方式，以45尺集装箱作为运输单元，中途不换箱，原箱从起运地运至目的地，货物通过“东盟班车”的运输服务从重庆巴南出发，直达新加坡。

重庆-新加坡东盟班车从巴南发车

重庆-新加坡东盟班车线路开行后，“东盟班车”实现了中南半岛国家全覆盖，将进一步提升“重庆东盟公路班车”品牌效应，充分满足西南片区国内生产制造企业和加工贸易企业国际物流货运需求，拉动重庆外向型经济发展，助力重庆打造内陆国际物流分拨中心，提升重庆“国际供应链”竞争力。

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助力国际陆海贸易新通道建设 “东盟班车”今年已开行426车次

“东盟班车”2016年4月28日首次运营至2018年11月30日，共计发车582车次，总重为4865吨，总货值约为6.2亿元。其中，2018年1月1日至2018年11月30日，共计发车426车次，总重为2530吨，总货值约为4.3亿元。

重庆-新加坡东盟班车从巴南发车

重庆-东盟公路班车（简称“东盟班车”）是由重庆市巴南区政府牵头，重庆公运东盟国际物流有限公司（简称“东盟公司”）运营打造的一条国际公路物流大通道，线路分别为东线、东复线、中线、西线以及亚欧线。

重庆-新加坡东盟班车从巴南发车

东线（重庆南彭-广西凭祥或龙邦-越南河内），于2016年4月28日开通，全长1400公里，单面用时约45个小时，整条线路采取陆运方式；

东复线（重庆南彭-广西钦州港-东盟各国）,于2016年6月13日开通，整条线路采取陆海联运方式；

中线（重庆南彭-云南磨憨-老挝万象-泰国曼谷），于2017年7月14日开通，全长2800公里，单面用时约96个小时，整条线路采取陆运方式；

西线（重庆南彭-云南瑞丽-缅甸仰光），于2018年4月19日开通，全长2800公里，单面用时96小时，整条线路采取陆运方式；

亚欧线往返（欧洲-重庆团结村-重庆南彭-越南），于2017年9月24日开通，全程12400公里，单面用时约20-22天，整条线路采取公铁联运方式，标志着“东盟班车”与中欧班列（重庆）的无缝连接。