重庆公路物流基地为啥那么牛?“黑科技”撑腰
2019年08月27日 12:30
来源:凤凰网重庆综合
凤凰网重庆综合 8月26日,2019中国国际智能产业博览会(下称“智博会”)在重庆开幕。重庆公路物流基地携多项智慧物流“黑科技”亮相。该基地执行董事、总
凤凰网重庆综合 8月26日,2019中国国际智能产业博览会(下称“智博会”)在重庆开幕。重庆公路物流基地携多项智慧物流“黑科技”亮相。该基地执行董事、总经理刘功峰在会场接受采访时表示,基地下半年还将继续强化多式联运,拓展开放通道,完善平台功能,促进公、铁、水、空物流枢纽联动融合发展。
巴南区委书记辛国荣,巴南区委副书记、区长何友生率队在重庆公路物流基地展馆巡展。
辛国荣率队巡馆 “小黄人”汇报智慧物流发展情况
本届智博会,重庆公路物流基地代表巴南参加在中央大厅举办的“内陆国际物流枢纽·口岸高地”展览,参展面积约200㎡,参展项目包括京东、顺丰、申通、阿里、满帮等知名物流企业。
26日上午,巴南区委书记辛国荣,巴南区委副书记、区长何友生率队前往重庆公路物流基地展馆巡展,了解参展企业、重点项目的发展情况,并观看了申通“小黄人”的智慧物流“汇报演出”。
位于智博会中央大厅的重庆公路物流基地展馆
据了解,参与“汇报演出”的申通分拣机器人可以每小时分拣1.8万件货物,小小机器的大大智慧令在场嘉宾叹服。
“申通分拣机器人降低劳动成本,提高快件处理效率的工作模式,正是物流分拣实现智能化发展的一个重要体现。”刘功峰介绍说。
近日,国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》,《规划》明确,要充分发挥重庆处在“一带一路”和长江经济带联结点的区位优势,建设通道物流和运营组织中心。
申通分拣机器人
这一规划对重庆物流产业提出了新的要求,智慧物流建设由此被迅速提上日程。
智慧物流挺进新蓝海 多项“黑科技”亮相
据了解,重庆公路物流基地作为重庆市“1+3”国际物流分拨中心之一和重庆跨境电商智能货物集散中心,智慧物流一直是该基地的发展方向。
借助本届智博会,重庆公路物流基地展示出了智慧物流系统设施、物流大数据平台分析等,通过智慧物流互动交流、智能动态感知、实时数据发布及图文视频等方式,向广大嘉宾、客商、市民呈现智慧物流发展成果。
智慧物流成果展示
东盟班车集装箱智能管理即是该基地发展智慧物流的成果之一,该平台是以订单管理系统为中心,结合客户关系管理、市场营销管理、费用结算管理、货代作业管理、运输作业管理等配套系统,全面支撑东盟班车业务运作。
2019 年4 月,智慧园区管理与智慧物流平台项目正式启动建设,项目建成后,将全面提升重庆公路物流基地智能化管理水平,并为入驻企业提供物流大数据共享支持及综合服务。
此外,满帮全国智能运力态势感知也在该展区亮相。
京东“无人黑科技”系列
据悉,满帮集团还将与重庆及巴南合作开展公路物流大数据指数应用,将在重庆公路物流基地建设西南运营中心项目。该项目建成后将开展包括车货匹配大数据展示、线上新车及轮胎销售、金融保险、无车承运人等业务,并形成西南区域的结算中心,建成后,将进一步提升重庆物流产业水平。
“招商”到“选商” 四大产业集聚发展
重庆公路物流基地智慧物流建设成果也是巴南实现从“招商引资”到“选商择资”的跨越式发展的一个缩影。
京东“无人黑科技”系列
巴南区委书记辛国荣在调研重庆公路物流基地时要求,公路物流基地要加大招商引资力度,创新招商引资思路,提升招商专业化水平,努力优选项目,招优商、招真商、招大商,重点招引科技含量高、成长力强的优质企业,进一步提升园区招商引资的质量和成效。
目前,重庆公路物流基地累计招商引入京东、华南城、顺丰、满帮、申通、阿里巴巴新零售等龙头企业41家,社会投资超500亿元,投入营运项目22个,建成面积达约400万方,营运面积约150万方,累计实现营业额约1200亿元,全面形成电子商务、国际贸易、专业市场、综合现代物流四大产业集聚发展。
重庆公路物流基地建设有限公司执行董事、总经理刘功峰对智慧物流园区建设提出要求。
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融入“公铁水空”开放格局 构建多式联运国际物流体系
在本届智博会,重庆公路物流基地还展示出了“西部陆海新通道”跨境公路班车发展成果。
据重庆公路物流基地建设有限公司执行董事、总经理刘功峰称,重庆公路物流基地今年下半年还将“紧紧围绕‘1+3’内陆国际物流分拨中心建设思路,强化多式联运,拓展开放通道,完善平台功能,促进公、铁、水、空物流枢纽联动融合发展。”
重庆公路物流基地航拍
习总书记视察重庆期间,要求重庆要加大创新支持力度,坚定不移推进改革开放,努力在西部地区带头开放、带动开放。
近年来,重庆公路物流基地紧抓机遇,以“西部陆海新通道”跨境公路班车为契机,强化国际国内合作,拓展对外开放通道,丰富运输网络。
重庆东盟公路班车在东南亚运行
据了解,东盟班车自2016年4月首发,现已拓展至6条运输线路,分别为重庆南彭陆运至越南的东线、公海联运至东南亚各国的东复线、陆运至泰国的中线、陆运至缅甸的西线、公铁联运连通欧洲与东南亚的亚欧线、重庆至新加坡陆运线,累计开行1507车次,总重约1.5万吨,总货值约12.2亿元。
2019年以来,东盟公路班车实现平均每天两班,发车582班,总重0.64万吨,总货值3.5亿元,分别同比增长275%、700%、80%,覆盖东盟7个国家6个港口,构建起以跨境公路运输为主,公铁与陆海为辅的多式联运国际物流体系。
[责任编辑:张雪燕]
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