西方不亮南方亮东盟取代欧盟成为重庆第一大外贸合作伙伴

2020年03月26日 22:36
来源：凤凰网重庆综合

凤凰网重庆综合重庆市巴南区近年来谋划并建成了一个主攻东盟10国的外贸体系，推动东盟一举成为重庆的最大贸易伙伴，该体系还在本次全球新冠疫情中，在一定程度上弥补了对欧贸易导致的不利影响。重庆公路物流基地

凤凰网重庆综合 重庆市巴南区近年来谋划并建成了一个主攻东盟10国的外贸体系，推动东盟一举成为重庆的最大贸易伙伴，该体系还在本次全球新冠疫情中，一定程度上弥补了对欧贸易导致的不利影响。

重庆公路物流基地“逆市”立功

重庆公路物流基地航拍图

最近欧洲疫情愈演愈烈，已经成为全球“震中”，美国疫情也日益严峻，这对重庆的外贸进出口也产生了明显的影响。尽管重庆外贸受疫情影响，下降明显，但位于重庆市巴南区的重庆公路物流基地保持正常运营，开行东盟班车240余班次，24小时在线，实现了重庆对东盟进出口仍有新增长。

据重庆海关官网公开数据显示，2020年1-2月，重庆外贸进出口总值685.2亿元人民币，较去年同期（下同）下降18.3%。其中，出口386.3亿元，下降31.5%；进口298.9亿元，增长8.8%。前2个月重庆外贸总值在全国省份中居第11位，在中西部18省市中居第2位。

中国（重庆）自由贸易试验区

2020年1-2月，虽重庆在外贸进出口总值方面有所下降，但对东盟进出口仍有新增长。重庆对东盟实现进出口136.7亿元，增长2.3%。

东盟取代欧盟成重庆第一大外贸伙伴

值得一提的是，2019年，重庆外贸进出口总值5792.8亿元人民币，高出同期中国整体外贸进出口增速7.6个百分点。

中欧班列

2019年，在产业互补以及“陆海新通道”带动下，重庆对东盟及“一带一路”沿线国家等新兴市场进出口显著增长。2019年重庆对东盟实现进出口1086.7亿元，同比增长43.2%，东盟也超越欧盟成为重庆第一大外贸合作伙伴。

此外，重庆对中东欧、俄罗斯、中亚等新兴市场进出口分别增长51.3%、29.7%、46.2%。

虽然2020年前两个月重庆外贸进出口总体上有所减缓，但集成电路拉动进口增长明显。前2个月，重庆进口集成电路141.9亿元，增长79.9%，占同期重庆进口总值的47.5%，对进口增长的贡献率达260%。同期，肉类、水果、水海产品进口分别增长68.4%、29.9%、14.4%，带动生活消费品进口增长27.7%。

其次，加工贸易、保税物流进口增长明显。前2个月，重庆加工贸易进口61.2亿元，增长18.1%；保税物流进口140.7亿元，增长57.9%。

重庆东盟国际物流园

“重庆外贸看巴南”：西部陆海新通道发力

在重庆外贸进出口总值下降的情况，仍能保持好的趋势，得益于重庆铁公水空完备的国际物流体系的支撑。尽管水路运输方式受疫情影响下降明显，仍创就了同期重庆空运进出口历史新高，占重庆外贸总值61.2%，中欧班列及西部陆海新通道班列在疫情期间保持开行状态，带动重庆铁路运输方式进口增长3.1倍。

“疫情防控期间，重庆南彭公路保税物流中心处于正常运行状态。东盟班车也未停下脚步，东线越南，中线老挝、泰国，西线缅甸，全部保持正常运营。”重庆公运东盟国际物流有限公司总经理谯智毓称。

班车从重庆南彭公路保税物流中心出发

目前，东盟班车已实现多条线路的常态化运行，跨境运输网络已实现中南半岛全覆盖。在东南亚地区可供客户选择使用的仓储分拨点包括越南北宁、柬埔寨金边、西哈努克、泰国曼谷等近30个地方，运营线路从“定线”模式发展成为“定制”，构建起以跨境公路运输为主，公铁（与中欧班列衔接）与公海（与钦州港衔接）为辅的多式联运国际物流体系。

预计全年可达营业额约500亿，同比增7.2%

截至3月11日，东盟班车一共开行了240余班次，比去年同期增长75%。重庆公运东盟国际物流有限公司实现24小时在线，实时跟进边境口岸的通关情况，确保东盟班车在口岸能够顺利通关，保证西部陆海新通道跨境公路班车正常运行，保障国际物流通道畅通。