“新”渝万高铁第一次环评公示了 坐等“主城50分钟到万州”
重庆

“新”渝万高铁第一次环评公示了 坐等“主城50分钟到万州”

2021年04月02日 14:21:48
来源:凤凰网重庆

凤凰网重庆综合 “新”渝万高铁的最新消息来了。日前,《新建重庆至万州高速铁路环境影响评价第一次公示》在重庆市交通局官网开始公示,也标志着“新”渝万高铁已进入初步设计批复相关前置要件的编制和审批阶段。

重庆市交通局官网截图

重庆市交通局官网截图

新”渝万高铁前期工作取得重大进展

本次环评公示消息也是继去年11月、12月后有关于“新”渝万高铁的最新动态。去年11月,项目可研报告已获国铁集团和重庆市政府联合批复,目前已进入初步设计阶段,年内有望正式开工建设。同年12月,国家铁路集团经济规划研究院会同重庆铁路投资集团,启动渝万高铁沿线站房及配套设施建筑概念设计工作。

据了解,“新”渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道沿江、包海、京昆通道的重要组成部分,设计时速350公里,线路全长251.4公里。

该项目全线位于重庆市境内,涉及南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县和万州区等6个区县,线路自重庆枢纽重庆东站引出,沿长江向东经巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区接入万州北站。

中心城区“飙”到万州只需50分钟

其中,项目正线长度约251.38km,配套建设引入重庆枢纽、涪陵地区、万州地区等相关工程。全线设重庆东站、涪陵北站、丰都北站、忠县站、万州北站等车站,设朱家岩、青云山、柑果村、老鹰石等线路所。铁路等级为高速铁路,双线,设计行车速度350km/h,采用电力牵引。

据悉,渝万高铁建成后,将与郑万高铁、渝昆高铁衔接,在北京、郑州、重庆、昆明间形成全线350公里/小时的高铁通道;实现重庆中心城区至万州50分钟通达,重庆至郑州3小时40分钟,重庆至西安2小时10分钟,重庆至北京、上海6小时。与既有铁路相比,“新”渝万高铁建成后,上述3个通道在重庆境内的运行时间可节约1小时左右。

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“新”渝万高铁与“老”渝万高铁的区别

“新”渝万高铁与“老”渝万高铁的区别在于实前者时速高达350公里,而“老”渝万高铁时速在200公里左右。

其中,“老”渝万高铁是一条全长约245公里,设计时速250km/h的渝万客运专线。该线路从重庆北站出发后,经复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站,抵达万州北站。“老”渝万铁路于2016年11月中旬完成试运行,同年11月28日正式开通运营。

而“新”渝万高铁是一条全长约252公里,设计时速为350km/h的高速铁路。该项目到2025年建成通车后,人们从主城都市区中心城区至万州,将实现50分钟通达。