中欧班列(成渝)已成全国开行量最多、区域合作最广泛的中欧班列
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中欧班列(成渝)已成全国开行量最多、区域合作最广泛的中欧班列

2022年01月13日 18:43:26
来源:凤凰网川渝

凤凰网川渝综合 1月13日,重庆市口岸物流办发布消息称,成渝两地已累计开行中欧班列超1.8万列,实现进出口贸易额超7000亿元。其中,中欧班列(成渝)成为全国开行量最多、区域合作最广泛的中欧班列。

数据显示,2021年中欧班列(成渝)共计开行折算列超4800列,开行量占全国比例约30%,运输箱量超40万标箱,回程占比超50%,开行线路已可通达欧洲超百个城市。

建立合作协调机制,共同携手打造运营标杆

市口岸物流办相关负责人表示:“成渝两地正在携手将中欧班列(成渝)打造成为全国中欧班列第一品牌。”

2021年1月1日,中欧班列(成渝)正式发车。成渝两地中欧班列是如何展开合作,共同携手打造了运营标杆?

2021年1月1日,中欧班列(成渝)号首列班车在重庆团结村站等待发车。唐奕 摄

2021年1月1日,中欧班列(成渝)号首列班车在重庆团结村站等待发车。唐奕 摄

据了解,自中欧班列(成渝)开行以来,成渝两地破除行政辖区壁垒,成功建立政府及平台公司间常态化沟通和协调机制,重庆、成都、中国铁路成都局集团有限公司形成三方联席机制,定期协调班列开行中的各项问题。

同时,成渝两地口岸物流主管部门、平台公司开展定期交流,在统一品牌、统一开行数据、统一售价等方面开展紧密合作,每月定期沟通班列运行事项,建立双方开行信息共享机制,共同确定班列月度计划及价格体系,推进集结中心建设,积极探索运输模式创新,争取国家部委及有关单位支持。

为推动海外仓丰富功能、延伸服务、优化布局、升级发展,保障外贸产业链供应链畅通运转。成渝两地还就共同建设海外仓达成了一致意见,共同推动集装箱资源共享,信息化建设、供应商资源共享及主要线路招投标、探索海铁集装箱联运等工作。

2020年,在海运、空运业务因新冠肺炎疫情影响受阻的背景下,中欧班列(成渝)通过挖掘回程货源、打造境外调箱循环等方式,实现回程运输箱量超20万标箱居全国中欧班列首位,班列去回程基本实现平衡。

目前,全国中欧班列去回比例约5:4左右,中欧班列(成渝)回程占比达到55%,贡献了全国中欧班列回程箱量的36%,对促进全国中欧班列集装箱循环,缓解“一舱难求”问题提供了有力支撑。

两地依托中欧班列品牌效应打造外向型产业集聚地

2021年,成渝两地铁路口岸周边引进各类项目总投资近1500亿元。成渝两地依托中欧班列运输优势和品牌效应,正在打造外向型产业集聚地。

其中,重庆引进中特物流华贸多式联运运营中心、浩航国际等多式联运头部物流项目;落地奥迪分拨中心、中通冷链、国通智慧冷链产业园等重点项目;民生电商重庆金融物流园、安博重庆西部国际物流中心等项目建成投运,成功培育上市汽车物流企业三羊马(重庆)物流股份有限公司。

安博重庆西部国际物流中心项目效果图

安博重庆西部国际物流中心项目效果图

成都引进顺丰、京东、菜鸟等供应链管理企业;落地厦门象屿、香港新华集团等进出口贸易龙头企业;推动打造国际贸易产业园、一带一路进出口商品展示交易中心等特色产业集聚空间,口岸医药、冷链、贸易等临铁特色产业进一步聚集。

而近期,中老铁路开通,成渝两地将进一步发力,完善泛亚的铁路物流体系。成渝两地同为国家物流枢纽和中欧班列集结中心,近年来逐渐构建了以中欧班列、西部陆海新通道为主的出海出境通道体系。

在RCEP正式生效之际,依托中老、中越等国际铁路班列,两地将抢抓机遇,开启双核效应,逐步打通欧盟—成渝地区—东盟物流通道,提升供应链及市场要素资源整合能力,深度参与全球市场的经贸往来和国际经济合作,让成渝国际班列在共建“一带一路”倡议、打造西部内陆对外开放高地中发挥更大作用。