成昆铁路复线全线铺轨完成

10月28日，在成昆铁路扩能改造工程（以下简称成昆铁路复线）小相岭隧道铺轨施工现场，随着最后一对500米长钢轨落下，成昆铁路复线全线铺轨完成，为实现全线按期建成通车打下坚实基础。

成昆铁路复线并行于既有成昆铁路，全长约860公里，设计时速160公里，采用分段建设、分段开通的方式，目前仅剩峨眉至冕宁段约226公里正在抓紧建设中。

峨冕段起自峨眉站，经燕岗、乐山市沙湾、峨边、金口河，进入凉山彝族自治州甘洛、越西、喜德、终到冕宁，设燕岗、沙湾南、范店子、峨边南、金口河南、特克、甘洛南、漫滩、越西南、安洛和喜德西11座车站。

“成昆铁路复线峨冕段是全线地形地质条件最复杂、建设难度最大的区段，共有桥梁49座，隧道27座。10公里以上长隧道有6座，桥隧比达88.6%，线路最大坡道12.7‰。我们根据线路实际情况，创新研发了施工综合指挥调度管理系统，实现长大隧道通讯定位，对工程线运输、现场施工动态、安全质量和文明施工做到管控无死角。”参建单位相关负责人介绍。

为确保铺轨工程按期顺利完成，各参建单位超前谋划，精心组织，采用直铺换铺相结合的方式，穿越长隧及密集桥群，提高了架梁及铺轨的施工效率；针对线路穿越多个自然保护区、水源保护地，做好施工沿线生态保护。

成昆铁路复线是国家西部大开发重点工程建设项目，也是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道，对区域及沿线地区的经济可持续发展具有重要的推动作用。

成昆铁路扩能改造工程完成后，将作为重要出川大通道为加快沿线经济社会发展提供强有力的运输支持

来源：中国铁路

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刚刚！全线铺轨完成！