重庆轨道交通6号线4个TOD示范站方案出炉 打造TOD形象展示窗口

近日，重庆市规划和自然资源局官网发布了《重庆市轨道交通6号线（含国博线）线路总体策划、示范站点TOD综合开发策划和城市设计方案征集评审结果公告》，其中，林同棪国际工程咨询（中国）有限公司+广州市城市建设开发有限公司+重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司组成的联合体递交的方案，获得了本次征集评审的第一名。

本次方案征集工作包含轨道6号线全线90KM的整体策划和4个示范站点的综合开发策划及城市设计。

为6号线TOD注入新思想新活力

近年来，为加快推进全市城市轨道交通TOD综合开发，促进轨道交通与城市建设协调发展，重庆市相关部门制定了城市轨道交通TOD综合开发的规划、实施意见及实施方案。

未来，重庆将紧密围绕高质量打造“轨道上”的主城都市区，以轨道交通TOD综合开发为抓手，以谋划找魂、策划找功能、规划定空间、计划定时序实现“四划同步”，整体推进轨道交通沿线周边城市建设。TOD综合开发将助推轨道站点打造“一日生活圈”，提升“最后一公里”服务品质。

本次方案征集工作，将以具有前瞻性与创新性的设计理念和方案，为轨道交通6号线（含国博线）TOD综合开发注入新思想、新活力，通过对轨道交通6号线（含国博线）的统筹谋划，推动轨道交通6号线（含国博线）TOD综合开发区建设成为创新、协调、绿色、开放、共享的典型示范区、TOD形象展示窗口、高品质生活目的地。

4个TOD示范站方案出炉

此次获得第一名的设计方案，提出：引导产业、完善配套、疏导交通、提升空间、树立形象的设计目标，并通过产城融合、职住复合、站城缝合的三合产业策略，强调交通连聚、设施集聚、人流汇聚的三聚交通策略，树立圈层引导、生态引领、空间引形的三引空间策略，来应对6号线面对的核心问题。

为此，全线策划了“巴山渝水新乐章，智引两江示范线”的形象定位，并以人气十足的场景设计，将空间与人的活动紧密联系起来，承载人们对城市空间的美好记忆。打造全龄友好、全时活力的TOD示范。

其中：

刘家坪TOD示范站

刘家坪站为商服型站点。设计依托区位和生态优势，以公园为基底连结各个空间，以TOD站点为核心聚集商服配套，以车辆段盖板区拓展产业及居住空间，形成“一园一核两区”的空间结构。

设计将碎片化开发土地整合置换，构建十字型核心区。辆段上盖区依托优越的景观资源和医疗资源，规划了产住一体的住宅+城市康养社区，慢行连廊串接公园各区，融入大南山的绿廊系统，自由漫步、运动休闲，人流汇聚公园里。

五里店TOD示范站

五里店站为枢纽型站点，面临极其复杂的交通难题，着力解决TOD的“T”- 交通带来的挑战。通过交通系统的优化设计，预期可使轨道交通出行率提升18%。

通过枢纽上盖塔楼，看得见山，望得见水，打造与山水相逢的都市新门户，重塑片区的新形象和优美的城市天际线。枢纽上盖业态结合周边医院资源和CBD大量的亚健康客群需求，布局健康管理型商业裙房、长租公寓和精品酒店塔楼，构建枢纽活力芯。

王家庄TOD示范站

王家庄站为产业型站点，以服务仙桃数据谷200余家科技企业及国博中心产业配套需求，构建国际商务、会展配套、大数据产业、商业服务的产业体系，形成以TOD站点为核心的十字型产业轴。

空间上构建4公里长的绿廊慢行系统，形成聚集各种公共设施的“智慧中枢”。在三线交汇枢纽上以“聚能云环”，串联包含大数据企业总部、五星级酒店、万物互联科技馆等，打造 “创智中枢城”。

龙凤溪TOD示范站

龙凤溪站为居住型站点，利用6号线与规划19号线交汇机遇，弥补站点距车辆段距离过远的不足。把握科学城创新发展及西南大学生态圈创业机会，构建创新创业、文化展示、体育运动等产业体系，产住融合，汇聚人气，改变龙凤溪站客流最少的局面。

以“玉环绿带，商创双心”为空间结构，两个站点双核驱动进行功能错位开发。消解车辆段对城市造成的割裂；打造片区活力中心，外围绿带形成动静相宜的空间格局，成为西部槽谷的“乐享生活家”。

新闻多一点>>

什么是TOD？

TOD（transit-oriented development），就是“以公共交通为导向”的城市发展模式，是以轨道交通站点为中心，以600~800米（约10分钟步行距离）为半径进行高强度集约化开发，打造集工作、商业、文化、购物、娱乐、出行、居住等于一体的混合功能区，实现生产、生活、生态高度和谐统一。

TOD的本质是“建轨道就是建城市”，倡导城市功能与空间的高度混合、围绕站点圈层式高强度开发、公交优先的人本交通体系和城市中心再复兴等原则，目标是创造更便利、更宜居、更和谐的美好生活和美丽城市。

上游新闻记者 王梓涵

原标题：

6号线4个TOD站点设计方案出炉 定位：全龄友好 全时活力