重庆市中新示范项目管理局邀江津“入局”竞逐开放:争创陆海新通道建设示范区
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重庆市中新示范项目管理局邀江津“入局”竞逐开放:争创陆海新通道建设示范区

凤凰网川渝综合 在7月1日举行的国际陆海贸易新通道泰国合作项目签约仪式上,重庆市中新示范项目管理局与江津区政府签署战略合作协议,在交通物流、金融服务、经贸合作、康养医疗四方面展开合作,共同推动国际陆海贸易新通道合作规划实施,助力中新互联互通项目建设。

重庆市中新示范项目管理局与江津区战略合作协议

重庆市中新示范项目管理局与江津区战略合作协议

同时,泰国国家石油公司、泰国Nathalin 集团(音:纳塔林)、渝新欧公司与江津珞璜临港产业城签署合作协议,将合作打造“小南垭—曼谷”双向铁路运输通道及欧洲经重庆直达东南亚,并通过海运港口辐射更广范围的双向运输通道。

“江津是一座开放的城市。”江津区委书记李应兰表示,“今天的战略合作,必将进一步推动江津参与中新互联互通项目建设,必将进一步密切江津与东盟国家的贸易合作,必将进一步提升江津开放能级和水平。”

江津区委书记李应兰

江津区委书记李应兰

》》携手江津开展四方面合作

据介绍,未来重庆市中新示范项目管理局与江津区将按照“抢抓大机遇、服务大通道、推进大开放、促进大发展”要求,在以下四个方面开展战略合作。

一是交通物流领域,协助建设陆港型综合物流基地。借助国际陆海贸易新通道和中欧班列(成渝)发展契机,协助江津区建立健全国际干线运输、中转分拨和冷链物流体系,共同推进中国西部(重庆)东盟农副产品冷链分拨中心建设,合力打造陆港型综合物流基地。

二是金融服务领域,提供跨境融资通道。在中新互联互通项目已建成的国际商业贷款、跨境发债、发行不动产投资信托、赴新上市融资4种跨境融资模式下,推动新加坡金融机构服务江津区实体经济发展。

三是经贸合作领域,协助江津区与东盟经贸合作。推动江津区与新加坡等东盟国家优质农产品、食品双向贸易发展。发挥江津区制造业优势,协助链接海外采购网络,推动优势工业产品拓展海外市场。

四是康养医疗领域,协助建设休闲旅游胜地和宜居城市。引荐新加坡企业到江津区开展医疗康养、旅游等领域实地考察,深入挖掘江津长寿之乡养老潜力,力争合作项目落户江津。

此外,双方还将建立联席会议制度、日常联络机制、协助推介机制、人才交流机制等合作机制,努力扩大开放合作的深度和广度。

重庆市中新示范项目管理局将发挥好牵头作用,紧紧依托中新互联互通项目三级合作机制,发挥国际陆海贸易新通道优势,服务江津区开放型经济发展,提升江津对外开放水平,做实做强中新互联互通项目。

泰国国家石油公司、泰国Nathalin集团、渝新欧公司与江津综保区管委会签署战略合作协议

泰国国家石油公司、泰国Nathalin集团、渝新欧公司与江津综保区管委会签署战略合作协议

》》江津与泰国经贸合作再深化

在重庆市中新示范项目管理局的牵线搭桥之下,江津区与泰国国家石油公司、泰国Nathalin集团成功牵手。(相关阅读:中新互联互通项目示范效应引来泰国名企加入“朋友圈”,共建陆海新通道

以此为契机,江津区将依托泰国国家石油公司、泰国Nathalin集团在泰国乃至东南亚地区强大的业务辐射能力和其在物流、贸易等方面的突出优势,整合其在东南亚片区物流及仓储资源,深入开展东南亚海外仓市场合作,研究落实珞璜临港产业城东南亚海外仓设立的具体实施方案,并致力于打造江津综保区在东南亚的海外仓的品牌形象。

珞璜港至上海港集装箱班轮货物吊装现场.贺奎 摄

珞璜港至上海港集装箱班轮货物吊装现场.贺奎 摄

实际上,近些年,江津区与泰国的经贸往来不断在加强。江津生产的汽摩及零配件、发动机等产品深受泰国市民喜爱,重庆骄王天然股份有限公司在泰国还设有原料生产基地;泰国的陶土、菠萝蛋白酶、塑胶原料等为“江津造”提供了原料保障。同时,依托中国西部(重庆)东盟商品、农副产品分拨中心建设,江津与东盟国家的水果海产等贸易往来日益增强,特别是泰国的榴莲等热带水果极大地丰富了江津及重庆市民的水果篮子,江津分拨分销的东盟水果约占到重庆全市东盟进口水果总量的63%。

借助陆海新通道,江津区和泰国等东盟国家的合作已经由点及面,不断走向纵深。

可以说,此次江津区政府与重庆市中新示范项目管理局,江津综保区管委会与泰国国家石油公司、泰国Nathalin 集团以及渝新欧公司签署合作协议,是江津区主动融入“一带一路”建设,积极参与中新互联互通项目合作,深度加强与陆海新通道东盟国家战略合作关系的有力举措。

新闻发布会

新闻发布会

》》江津有争创陆海新通道建设示范区的底气

开放大门越开越大,共赢之路也越走越宽。有人或许也会问:这些企业为什么会选择和江津区携手?

在签约仪式后举行的新闻发布会上,江津区副区长杨玉书给出了答案。他说,在开放通道发展、经贸投资合作方面,江津有着强有力的综合优势。

首先是区位交通优越便捷。江津地处“一带一路”和长江经济带联结点上,域内拥有长江黄金水道127公里和5个国家级深水良港,6条铁路穿境而过,7条高速纵横全境,毗邻重庆第二(正兴)国际机场,市郊铁路江跳线即将试运行,形成了水、陆、空、轨三栖交通枢纽。

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3月2日,西部陆海新通道中老铁路(江津—万象)国际货运列车首发

其次是通道枢纽优势明显。作为重庆陆港型国家物流枢纽承载地之一,江津区在开放通道建设上频频发力。陆海新通道江津班列自2018年开行以来,已开行581列,累计运输货物约2.7万标箱,总货值突破19亿元,预计到今年年底,累计开行班列数将突破800列。

再次是平台政策红利叠加。江津区拥有全市第三个海关特殊监管区域——江津综保区,是西部地区新一轮对外开放的重要载体。占据西部(重庆)科学城1/6的江津园区,正着力打造成为西部(重庆)科学城南部科创中心、商贸中心等。此外,全面深化服务贸易创新发展试点、服务业扩大开放综合试点、跨境电商综合试验区等一批批试点示范项目落地江津。

最后是产业基础扎实雄厚。江津是重庆重要的工业集聚地,已形成消费品工业、装备制造、汽摩及零部件、新型材料等主导产业,积极发展智能产业,构建起“4+1”五大百亿级产业集群,产业集聚度超过90%,规模企业超400家,世界500强23家;还是重庆重要的商贸物流集散基地,已形成以双福国际农贸城为代表的专业市场集群,外贸进出口总额居全市前列。

江津综保区

江津综保区

当前,整合了江津综保区、江津珞璜工业园区和珞璜镇等优势资源的珞璜临港产业城,正大力推进小南垭海关监管作业场所建设,这将推动江津班列迈向更高水平开放。下一步,江津将不断提升开放平台能级,提高开放通道效率,释放临港开放动能,做好“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的文章,推动陆海新通道江津班列到发货量占全市南向通道班列的50%以上,建设内陆开放前沿和陆港型综合物流基地,争创陆海新通道建设示范区。