江跳线过江段2022年内动工

江跳线过江段2022年内动工

8月3日上午10点

市郊铁路江津—跳磴线 通车新闻发布会举行

现场发布了

江跳线将于8月6日13:58通车

▲发布会现场

▲发布会现场

江跳线的通车对江津

高质量建设同城化发展先行区

有哪些重大意义?

江跳线过江线路建设进展如何?

江津下一步融城通道建设 还有哪些规划?

来看发布会的介绍

江跳线通车将加快江津高质量建设同城化发展先行区步伐

江跳线通车将加快江津高质量建设同城化发展先行区,优化城市功能和布局。市委五届八次全会明确提出把“一区两群”协调发展作为成渝地区双城经济圈建设的重要载体,并作出推进江津等4个区率先实现与中心城区同城化发展的重要决定。江津被确定为同城化发展先行区,承担着与中心城区率先同城化发展的重要任务。市委、市政府要求要在互联互通、兴业兴城、共建共享、宜居宜游等重点领域下功夫,全力推动各项重点任务落地见效。江跳线通车,无疑将进一步加快江津高质量建设同城化发展先行区步伐。

▲江跳线列车整装待发

▲江跳线列车整装待发

01

促进江津融城发展

江跳线的通车,将为江津再添一条连接中心城区的更加便捷快速的客运通道,也为重庆再添了一条名贯穿主城都市区南北的发展大动脉,将有力地助推我市打造“轨道上的都市区”,加快形成“1小时通勤圈”“1日生活圈”,助推江津加快实现与重庆中心城区同城化发展,深度融入成渝地区双城经济圈建设和重庆“一区两群”协调发展。

02

优化区域交通结构

江跳线的通车,将有效缓解江津乃至重庆主城都市区的交通拥堵,推动江津滨江新城、双福片区与西部(重庆)科学城全域和重庆中心城区的交通一体化发展,带动江津区域公共交通的进一步优化和调整,提升江津公共交通的服务质量和服务能效。

03

加速沿线经济发展

江跳线的通车,进一步拉近了江津与中心城区的时空距离,将加速沿线的科学城江津片区乃至江津全域及其周边地区的人流、物流、信息流的便利流通,促进经济要素、生产要素加速向江津集聚,助推江津产业发展和转型升级。

江跳线这条交通“大动脉”,未来必将在促进江津旅游经济发展、优化城市功能和布局、改善城市环境、提升城市形象等方面持续发挥积极的推动作用,有力助推江津经济社会高质量发展。

江跳线过江段2022年内动工

江跳线过江线路建设进展

过江段项目是江跳线的延伸线,起于滨江新城圣泉寺站,在几江长江大桥下游约265米处建设轨道专用桥,进入几江半岛,途经原文化馆、原人民医院、遗爱池商圈、长风厂家属院、祥瑞小区,然后折向鼎山大道,止于江津体育馆附近。

项目线路全长约4.676km, 新设几江站(高架侧式站)、鼎山站(地下侧式站)2座车站

目前,项目前期要件审批已基本完成,包括7月初市发展改革委已经完成项目可研性审批。此外,已确定项目投融资模式,详细统计了过江段用地范围和拆迁数据。由于此项目是市级审批项目,勘察设计招标正在由市公共资源管理局监督开展。 按照区委、区政府要求,正在全力按照2022年内动工目标推进相关工作。

江跳线过江段2022年内动工

江津在融城通道建设上的最新进展及下一步规划

江津正积极打造“快速化、多通道、大运量、一体化”融城交通体系,基本形成了以九永高速、九江大道、西江大道等为骨架的综合性、立体化、快速化的融城运输通道体系,加快推进轨道快线、市域(郊)铁路、过江通道等重大交通规划建设,力争全面实现“半小时中心城区,一小时江津全域,两小时周边城市”发展目标。

着力打通融城大通道

协同推进渝昆高铁、重庆铁路枢纽东环线建设和成渝铁路菜园坝至江津段公交化改造;加快推进合璧津、江泸北线高速建设,积极推动渝赤(水)叙(永)高速尽早全面开工建设。

加快推进市郊铁路向江津延伸

争取早日开工建设市郊铁路江跳线圣泉寺站至鼎山站(过江段),推进江(津)鱼(洞)线前期工作,积极争取轨道交通17号线、19号线延伸至江津。推进城市轨道与干线铁路、城际铁路、市郊铁路融合发展,加强枢纽站场、站点TOD(以公共交通为导向)模式综合开发,打造轨道上的都市区。

打通融城通道节点

争取尽快开工建设小南海长江大桥,积极推进支坪长江大桥、铜贯驿长江大桥、扇子坪隧道等重要融城交通节点项目前期工作。

加快融城市政道路建设

积极争取尽快打通陶家隧道西延线、金曾路南延线、珊瑚大道东延伸线、七纵线曾家至走马段、一纵线白彭路至小湾立交段等市政道路。

推动公共交通与重庆中心城区融合发展

通过城市公交延伸、班线客运公交化改造、新增线路等方式,推动江津与科学城,以及中心城区西彭、陈家坪、鱼洞等方向的公交互联互通,实现江津全方位、多层次融入中心城区。

2021年7月15日,我区开行了首条同城公交线路,即江津至大学城C101路同城公交线路,该条线路是重庆市首批开行的两条同城公交线路试点之一。下一步我们还将积极推动双福至陈家坪、珞璜至鱼洞、滨江新城至西彭等同城公交线路的开行,进一步完善同城公交网络,努力实现重庆主城都市区“1小时通勤圈”覆盖江津全域。

来源:江津融媒体中心