国企改革勇争先 | 近500亿国资“三合一”强力组建重庆物流集团，“勇强组合”开启物流新时代

经重庆市委市政府批准，由重庆交运集团、重庆国际物流集团、重庆港务物流集团三家企业为基础，组建重庆物流集团有限公司（以下简称重庆物流集团），于6月29 日举行揭牌仪式，正式拉开重庆加快实施国有企业战略性重组专业化整合的大幕。

据三家集团现有资产总额匡算，“三合一”后的重庆物流集团资产规模将近500亿元，志在打造西部第一、全国一流的综合性头部物流集团。

值得关注的是，新成立的重庆物流集团党委书记、董事长由曾勇担任，此前系重庆交运集团党委副书记、总经理；重庆物流集团党委副书记、总经理则由张强担任，此前为重庆港务物流集团党委副书记、总经理。二人被称为“勇强”组合。

江津珞璜港正在进行吊装作业。江津区委宣传部供图

》》重组亮家底：拥有一户上市公司和10个货运港口码头

公开资料显示，重庆交运集团于2004年12月通过整合7家国有水陆运输企组建而成，是目前全国唯一道路客货运输“双特级”企业，已形成了客运、物流、农批市场三大主业一体化经营、互促互进、融合协同的发展格局和独特竞争新优势。截至2022年底，该集团资产总额为263.52亿元。

重庆港务物流集团是以港航物流和商贸物流为核心的大型国有物流集团，跻身中国 5A 级现代综合物流企业之列，位列中国西部地区内河主枢纽港、集装箱吞吐港运营企业之首，拥有48家全资、控股企业。该集团官方网站公布的资产规模224亿元。控股的重庆港股份有限公司是中国第一家内河港口上市公司。

重庆国际物流集团是经市委、市政府批准设立的市管企业，于2019年12月挂牌运营，由重庆交运集团（代表市政府出资）、国铁成都局集团、中远海运物流集团、传化物流集团合资设立。企业主要业务为国际物流服务、多式联运服务、物流信息服务。该公司的注册资本为3亿元，暂未公布资产总额。

也就是说，由这三家集团组建而成的重庆物流集团，目前拥有一户A股上市公司和果园港、珞璜港、江津港、万州港、涪陵港等10个货运港口码头，保有港口年货物9000万吨、集装箱275万标箱吞吐能力，仓储面积300万平方米、等级以上汽车客运站86个的仓储物流能力。

》》重塑新国企：赢得现代综合物流枢纽“发展胜势”

重庆是西部地区唯一集铁公水空多种运输方式为一体的国家中心城市，现代物流业发展拥有得天独厚的优势，为何要将这三家物流集团“三合一”？

“组建物流集团有利于降低市域物流成本、优化物流资源配置、增强物流与产业融合、提高物流智能化水平。”重庆市国资委有关负责人介绍称，做强现代物流板块市场主体还有利于集中物流资源，形成资源协同、实现优势互补，提升物流资源集约化利用程度，积极服务市场主体，主动融入重庆西部物流中心建设，把重庆物流发展的区位优势，转化为现代综合物流枢纽发展的胜势。

同时，此举也是落实重庆更好承载市委“一号工程”、西部陆海新通道、长江经济带发展等国家战略的务实行动，以及推动现代化新重庆建设特别是新一轮国企改革的标志性成果。

“要在优化国企功能布局上实现新突破，大力实施国企改革提效增能行动，完善国资布局体系，推进战略性重组与专业化整合，深化对外开放合作。”6月16日上午，重庆市委书记袁家军聚焦国企改革发展开展调研并主持召开座谈会这样强调。

重庆市国资委党委书记、主任曾菁华表示，市国资系统将推动国资国企在现代化新重庆建设中当好全面深化改革“排头兵”，培育更多对标世界一流，中西部领先、全国一流的现代新国企。

组建物流集团，正是重庆务实推进国企改革提效增能行动，加快推动国有资本向主业集中、向优势企业集中、向重要行业和关键领域集中，加快国有企业“重组整合一批、转型发展一批、做大做强一批”工作步伐的实干缩影。

》》建功新重庆：构建“六个一体化”现代物流运行体系

现代新国企，建功新重庆。揭牌只是开始，下一步，重庆物流集团将以高质量发展为主题，着力构建“六个一体化”现代物流运行体系。

一是实现对外开放通道一体化运营，打造重庆市国际物流综合运营平台。整合西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道等通道资源和运输节点，促进多通道协同联动，提升通道能级，构建“多极驱动、多向畅通”的综合性国际物流网络，实现出海出境能力跨越发展。

二是实现物流枢纽资源一体化运营，打造集疏运体系运营平台。整合物流站场、汽车客运站、港口、码头等物流枢纽资源，构建科学、便捷、高效的集疏运体系，提升西部地区物流贸易效率。

三是实现铁公水联运一体化运营，打造铁公水多式联运服务创新平台。推动重庆市铁公水物流资源整合协同，优化运输结构，大力发展多式联运和全程物流，推动“一单制”规则创新，提升一体化、标准化程度，畅通多式联运接驳转换，降低物流成本，提升通道多式联运能力。

四是实现城乡三级物流一体化运营，打造物流实体网络运营平台。整合物流配送网络，畅通网络微循环，提升通道通达深度，建设完善以主城为核心、区县为节点、乡镇行政村为末端的城乡三级物流体系，打通城乡“最初一公里”和“最后一公里”。

五是实现物流现代服务一体化运营，打造供应链集成商服务商。积极融入产业链供应链体系，围绕全市制造业集群、商贸服务业、农贸农业发展，大力发展规范化、标准化综合物流服务集群，提供效率更高、成本更低的一站式供应链物流解决方案，助推重庆市产业深度融入国际产业分工。

六是实现大数据平台一体化运营，打造物流数字化智能化平台。以数字赋能推动内外资源整合实现新突破，推动重庆市物流业业务协同、数据互通、信息共享，实现物流产业数字化转型升级。

据介绍，本次重组整合完成后，重庆物流集团将更好发挥引领带动重庆经济发展的战略支撑作用。有效推动重庆物流成本持续降低，增加全市进出口货物量，增强既有物流通道能力，协同衔接长江经济带发展，提升物流发展质量和效率。通过不断深化改革，实现企业高质量发展，对重庆更深融入区域协调发展战略、更好引领领带动西部地区对外开放、更强发挥连接“一带”和“一路”的纽带作用、更有效推动区域经济高质量发展、更有力服务构建新发展格局提供有力支撑，书写现代化新重庆建设的“国企篇章”。