重庆高速航发集团：年发36亿度“绿电”亮万家，未来“碳路”风光水储一体化

“山水之城”重庆地处长江上游，长江干流横贯全境，嘉陵江、乌江、涪江等支流纵横交错，积聚澎湃动能。

沿着嘉陵江，行至草街航电枢纽，可见巍峨的枢纽大坝拦江而卧气势恢宏，发电机组“嗡嗡”的轰鸣声铿锵有力，将奔涌江水势能化为源源电能，“电”亮万家灯火……

作为全市电网主力调峰电厂之一，草街航电枢纽装机规模50万千瓦，每年可为重庆中心城区提供超20亿度电，自2010年通航发电至今，取得了显著效益，实现了“以电养航”。

草街航电枢纽

而这，只是重庆高速航发集团权属其中一个航电枢纽而已。据介绍，该集团建成了嘉陵江草街，涪江富金坝、渭沱、潼南和乌江银盘（参股）5个航电枢纽，每年以全市15%的水电装机提供了近20%的水力发电量，年均提供清洁能源约36亿度电，与同等规模火电厂比，可节约标准煤约110万吨，减排二氧化碳约360万吨。

除此之外，重庆高速航发集团还在加快建设嘉陵江利泽、涪江双江、乌江白马3座航电枢纽，待全部建成投用后，该集团年发电能力将超60亿度，按三口之家一年用电量3000度测算，可满足近200万户家庭一年的用电量。

全力竞速绿色能源赛道，“风”“光”正好！

驱车穿越城开高速，沿途隧道口上方蓝色的光伏板在阳光的照射下,熠熠发光。隧道内的照明、摄像头电源，便源于此。

今年6月，重庆高速航发集团全面建成投用该市首个“高速公路+光伏”分布式光伏发电项目——城开高速公路分布式光伏项目，实现了新能源板块零突破。在全长128.5公里的城开高速上，旗杆山隧道等7个光伏点位装机容量达902.5千瓦，预计年发电量约76万度，年减排二氧化碳约653吨，节约标准煤约307吨。另值得期待的是，沪渝高速龙溪河服务区、渝蓉高速大足服务区分布式光伏项目，预计在今年内建成。

图为重庆城开高速黄家梁隧道点位光伏电站

除了提速建设路域光伏，重庆高速航发集团还大力开发港口航道光伏。目前新田港、佛耳岩港分布式光伏已进入施工招标阶段，集团也将以此为契机，发展全市港口分布式风光能源，提供绿色岸电，助力内河充电船舶和港区电动重卡的发展；在航道岸线和枢纽船闸布设分布式光伏，为航道维护基地、岸标、船闸基础设施等航道重要节点提供辅助绿色清洁能源，赋能绿色航运。

乘“风”而上，重庆高速航发集团将同国网公司等合作布局更多集中式风光发电项目；在四川、新疆、西藏等“外电入渝”绿色能源输出大省（自治区）布局更多风光水电源点，供给绿电送重庆消纳。

当新能源供电风生水起，储能建设自成大势所趋。重庆高速航发集团有关负责人透露，白马抽水蓄能项目已纳规，将争取与乌江白马航电枢纽工程同步投产。何为抽水储能？其实就是利用电力负荷低谷时的电能抽水至上水库，在电力负荷高峰期再放水至下水库发电，有利于弥补新能源存在的间歇性、波动性短板，有着“电力粮仓”之称。

“绿动”二十载，重庆高速航发集团早已由单一水运建设企业发展转变为集“投建运”一体的水上产业服务商和本土最大的绿色能源企业。

建功“新重庆”，重庆高速航发集团将依托高速路网和航电枢纽，积极布局风电、光伏等新能源项目和抽水蓄能电站，向着“风光水储一体化”，蓄势再出发！