重庆市副市长郑向东:中欧(重庆)班列已开行近16000列,运输货值超5300亿

重庆市副市长郑向东:中欧(重庆)班列已开行近16000列,运输货值超5300亿

凤凰网重庆综合 重庆市副市长郑向东6月5日上午在北京举行的新闻发布会上称,中欧(重庆)班列开通13年来,已经累计开行了近16000列,发运货物130万标箱、运输货值超过了5300亿元。

“红海危机”背景下,中欧班列发展空间扩大

郑向东6月5日在回答媒体记者提问时称,在国际贸易、国际物流存在诸多不确定性的情况下,未来中欧班列开行的班次和货运量持续扩大是确定的。

这是因为在“硬联通”上,通道运输网络持续完善,目前开行的线路已经达到51条,可以通达欧亚113个城市节点,并且与西部陆海新通道、长江黄金水道联动,基本实现了欧亚地区全覆盖。

在“软联通”上,通道服务效能持续提升。重庆全面推广快速通关、全程保险、跨境金融等特色服务,创新探索陆上贸易规则,开展铁路运单金融服务等多项试点,贸易便利化水平不断提高。

在“供应链”上,物流安全保障持续强化。近期,在国际海运航路受阻的情况下,重庆中欧班列运往欧洲的货量和货值分别增长了217%和190%,展现了国际贸易陆路运输的韧性和潜力。

重庆将借中欧班列,深度参与全球产业分工

郑向东说,在“需求侧”上,各方参与中欧班列通道合作的积极性持续提升。中欧班列作为高效稳定的公共产品,已经成为最优的国际物流解决方案之一,“向海而生”的开放模式正在向“海陆共生”的开放格局转变。

他表示,中欧班列对重庆产业发展的促进作用会持续加大。因为中国开放的大门会越开越大,随着“朋友圈”不断扩大,与沿线国家贸易合作日益密切,将会有更多的高品质国际商品进入国内市场。

因为开行线路越来越成熟,欧洲、中亚、东盟市场高效联通,跨境资金、技术、人才加速交融,将会使重庆深度参与全球产业分工。因为产业生态也越来越好,沿线地区产业链供应链加速融合,将进一步激发市场活力和发展潜力。

比如,电子信息产业是作为重庆的支柱产业之一,中欧班列开行以来,重庆累计运输相关产品超过10万标箱、货值超过了1800亿元。