7月25日,江北国际机场第四跑道首次进行滑行校飞,预计7月底完成整体校飞作业。这是记者从重庆机场集团了解到的。
为确保校验工作的顺利进行,校飞前,江北国际机场制定了详细的校飞保障方案和校飞工作单,并组织飞行校验机组、民航重庆空管分局、民航重庆监管局等相关单位召开校飞协调会,就相关保障工作进行安排。
校飞期间,江北国际机场加强与机组的交流,明确校飞科目、飞行方法、飞行程序等,导航设备、助航灯光、安全保障专班等每日提前到达第四跑道导航台站,按照机组和校验员指令开展导航设备、助航灯光调试工作,对于校飞发现的问题,及时沟通调整,不断校飞验证,确保机场运行持续平稳、校飞工作安全有序。
重庆机场集团扩建指挥部副指挥长、总工程师肖锋告诉记者,第四跑道的校飞工作一般在凌晨5点到上午9点进行,确保江北国际机场航班正常运行。
另悉,江北国际机场的第四跑道,位于现有第三跑道的东侧,长度达到3400米,宽度为45米,预计在今年年底前,全面完工并具备使用条件。
与此同时,备受关注的江北国际机场T3B航站楼,目前基本完成了幕墙和金属屋面,实现了楼内通水通电。T3B航站楼正在全面推进室内装修,其中,连接T3B航站楼和T3A航站楼的捷运系统,预计今年9月份实现全线轨道梁的贯通,有望在10月份进行车辆的正线调试。
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跑道校飞,也称为校验飞行,主要目的是确保飞行安全,它涉及使用装有专门校验设备的飞行校验飞机,按照飞行校验的有关规范,对跑道及其相关设施进行全面的检查和评估,为跑滑系统投运奠定坚实基础。
具体来说,校飞过程中,飞行员会执行一系列的操作,如低空通场飞行、三边五边覆盖飞行等,以收集必要的数据。此外,校飞还包括对跑道的实际使用情况进行评估,例如跑道的长度、宽度、标记等是否符合规定等。
新重庆-重庆日报记者 黄乔 实习生 代雨洁
原标题:
江北国际机场第四跑道启动校验飞行!预计7月底完成整体校飞作业