重庆诚邀产业链伙伴 携手打造智能网联新能源汽车之都

9月29日，2024智能网联新能源汽车零部件产业生态大会举行，国内知名专家学者、政府代表和480余家市内外汽车零部件企业负责人齐聚一堂，共议智能网联新能源汽车发展的新动向、新趋势、新生态，助力重庆建设万亿级智能网联新能源汽车产业集群。

链主企业开放生态圈

现场，赛力斯集团董事长张兴海表示，重庆正加速成为世界级智能网联新能源汽车产业集群，上半年汽车产量达121.4万辆，重返中国汽车第一城。他强调，重庆虽整车发展良好，但新能源汽车本地化配套率较低，需提升高端智能网联新能源汽车本地化产业链。他呼吁广大车企共聚重庆，共享发展机遇，助力中国汽车产业高质量发展，实现汽车强国梦。

长安汽车总裁王俊表示，中国汽车产业在新能源汽车领域快速发展，长安汽车作为重庆汽车产业的重要力量，积极响应“33618”现代制造业产业集群体系，致力于高端化、智能化、绿色化发展。据透露，长安汽车今年销量持续增长，新能源汽车表现尤为突出。下一步，将全力构建开放合作共赢的产业生态，为行业提供可持续商业模式的实践。

华为智能汽车解决方案BU副总裁江利旗表示，中国汽车产业正迎来电动化、智能化的新时代，重庆凭借产业布局与龙头企业引领，有望成为智能汽车新时代的产业高地。他指出，智能化转型中，软件成为汽车核心价值，软件收费趋势明显，而华为凭借在无线通信、芯片、操作系统及AI算法等领域的深厚积累，正以硬核技术助力中国汽车产业创新发展。

配套企业加速落地

刚刚落户合川区的舜驱动力科技（南通）有限公司，借本次大会之机邀请了五家供应链上游的配套企业来渝参会、考察，以期实现供应链整体迁移。

该公司总经理卢默闻介绍，企业最新一代驱动电机刚刚实现量产，这是国内首款实现完全自主研发并规模化生产的10层扁线油冷驱动电机，可以为新能源汽车提供强劲的驱动力并显著提升续航里程。“最开始落户重庆考虑的是就近配套主机厂，但是落户之后，发现重庆真正更吸引她的是营商环境。据介绍，目前正在加快建设第二条数字化产线，全部投产后，年产能会达到50万套，产值突破10亿元。

惠州光弘科技股份有限公司最近也在筹备在重庆布局生产线，生产整车控制器、电机控制器、电池管理系统（BMS）、车载传感器、车载充电产品、T-BOX（车载信息处理器）、控制主板等产品。该公司董事长唐建兴介绍，该公司此前已经和赛力斯、长安建立了稳定的供应关系，但由于生产基地在广东，物流成本较高，库存管理上也存在一定难度。通过本地布局，公司能够更好地融入整车厂供应生态中，实现高质量发展。“有信心半年内把项目落地。”

六大举措推动产业生态再升级

市经济信息委相关负责人表示，近年来,重庆汽车产业在实现了量与质的双重飞跃。2023年，全市新能源汽车产量超过50万辆，同比增长30.3%，显示出强劲的发展势头。同时，产业生态的全面优化，重庆已集聚了1200多家规模以上零部件企业，其中智能网联新能源汽车零部件企业540余家，比2021年增长了51.8%，成功招引了动力电池、驱动电机等一些短板和空白领域，实现了智能网联新能源零部件3大系统、12大总成，56个部件全覆盖。

为了进一步推动汽车产业生态的升级，重庆正围绕整零协同、软硬结合、场景牵引、数字赋能、自主创新、品牌提升等六大方面发力。重庆将持续完善整零融通发展机制，为零部件企业拓展市场渠道；大力实施软件产业“满天星”行动计划，推动软件与智能、硬件的融合发展；加快建设便捷超充体系，积极开展智能网联汽车准入和上路通行试点；全面加快“智改数转”步伐，推动汽车产业建成一批数字化车间和智能工厂；支持整车龙头企业和科技领军企业跨界融合，增强产业创新发展能力；提升自主品牌竞争力和市场美誉度，培育一批专精特新小巨人企业等。

市经济信息委相关负责人表示，中共重庆市委六届六次全会为重庆汽车产业提出新目标，打造智能网联新能源汽车之都。当前，重庆正着力推动汽车产业从“链条型”线性发展向“生态型”体系发展升级，诚邀产业链上下游企业来渝兴业，共享中国汽车第一城，世界汽车名城的成长红利。

上游新闻记者 侯佳

原标题：

重庆诚邀产业链伙伴 携手打造智能网联新能源汽车之都