重庆市经信委：川渝两地将共建智能网联新能源汽车之都

8月26日，推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第十一次会议在重庆市召开。本次党政联席会议是在“十四五”收官、“十五五”谋划关键节点召开的一次重要会议，为下一阶段工作指明了方向、部署了任务。

蓝图绘就，落实为要。本次会议的精神与要求，正迅速转化为全市上下的实际行动。请看来自重庆市经济和信息化委员会的实践思路与攻坚之策。

重庆市经济和信息化委员会党组书记、主任王志杰表示，川渝两地按照整零协同、软硬结合、共建生态的思路，坚持“车路云网图”整体推进，持续完善“整车+零部件+后市场”产业链生态，推动智能网联新能源汽车产业发展按下“快进键”，跑出“加速度”。

汽车产业能级实现新跃升。全国每9辆汽车就有1辆产自川渝，今年1-7月汽车产量超200万辆，其中，新能源汽车75.5万辆，汽车出口39.6万辆。

整车企业能级实现新跃升。长安、赛力斯成为标杆性企业，全国第三家汽车央企中国长安汽车集团在渝组建，长安深蓝成为央企新能源销冠，交付量超50万辆；赛力斯成为全球第4家盈利的新能源车企，问界M8、M9稳居40万元、50万元级豪华车型“销冠”。

零部件体系能级实现新跃升。两地已集聚600余家智能网联新能源汽车零部件企业，超300家汽车相关软件企业，区域本地配套率达80%。其中，两地汽车动力电池年产量占全国五分之一。

自主创新能级实现新跃升。两地汽车企业与科技界龙头企业跨界融合创新，在整车集成核心技术、超级增程系统‌、智能电驱总成‌、智能驾驶、智能座舱、智控底盘、智能制造、电池、电控等领域形成一流的体系化自主创新能力，构建了“产业大脑+未来工厂”新模式，建有业内领先的国家卓越级智能工厂。实现自主品牌汽车企业从技术引进向技术输出的历史性突破。重庆自主品牌汽车产量占比达到90%。

下一步，川渝两地将坚持高端化、智能化、绿色化、全球化发展方向，强化效益导向，突出“四侧”协同推动“四链”融合，持续完善“产业大脑+未来工厂”新模式，坚持需求牵引和技术进步“双轮驱动”，深入推动科技创新和产业创新深度融合，加快推进人工智能赋能汽车全产业链，拓展提升汽车全生命周期服务能力，持续推动汽车产业产品向上、技术向上、产业链向上、品牌向上，加快培育世界一流汽车企业、世界一流汽车品牌，持续推动智能网联新能源汽车产业补链延链强链，持续提升产业集群能级，持续增强产业创新发展的技术支撑能力，持续优化本地零部件体系，持续共建产业生态，加快建设世界级智能网联新能源汽车产业集群，共同建设智能网联新能源汽车之都。