9月16日，九一八事变爆发95周年前夕。
梁平，94岁的区作协名誉主席常乐家中。老人端坐书桌前，执笔落墨，写的不是寻常字句：“百载长空，犹记取、烽烟如织……新赛道，宏图起。看低空经济，惠泽桑梓。”
一首《满江红》，写尽梁平机场百年。常乐一生见证这座机场的荣辱起落。“同一个机场，我小时候看到的，是外国战机帮我们抵御侵略。如今长空之上，是我们‘梁平造’无人机造福百姓。”
英雄机场的百年跑道，今天飞出的，到底是什么？
一片空域的时代机遇
梁平机场始建于1928年，是川渝地区最早的机场。
抗战烽火中，国民政府迁都重庆，航空委员会紧急接管梁山机场。上万民工星夜集结，一月抢建9项军事附属工程，1620亩土地淬炼为空中屏障。1938年1月30日，日机首次侵入四川大后方上空，目标直指梁山，抵近后折返而去——重庆大空战由此拉开序幕。
1943年，美军B—25轰炸机进驻梁山。（来源：梁平区档案馆）
“重庆大空战，始于梁山，终于梁山。”梁平区档案馆副馆长郑方军说。七年间，梁山机场历经133批1123架次敌机轰炸。郑少愚、周志开、王光复、美国“飞虎队”飞行员威廉·瑞德……英雄们在此浴血奋战，于梁山上空织就御敌铁网。
1992年，一个名叫杨利伟的年轻飞行员在此驻训四年。他起飞的地方，正是当年英雄们死守的天空。后来，他飞向了太空。
2019年9月23日，杨利伟参加中国农民丰收节长江三峡（梁平）庆祝活动。熊伟/摄（资料图）
英雄机场是底牌，但梁平既不临江也不靠海，凭什么在低空经济赛道“杀”出一条血路？
答案是“向天借地”。
近8000平方公里优质净空，整体完整、连片性好，没有被民航航线切割碎片化；全年适飞天数超过300天，基本实现全天候、全时段通航；通航业务量连续5年稳居西部第一。机场占地约2000亩，一条2300米长、45米宽的主跑道，是重庆所有通用机场中最长的。
无人机拍摄的梁平机场。熊伟/摄（资料图）
“审批流程快，具备全天可飞行的优势，这是其他地方所不具备的核心竞争力。”重庆都梁纵横低空产业发展有限公司（以下简称“都梁纵横”）运营经理熊伟说。
一个百亿项目的抢滩落地
低空经济是万亿级市场，各地争相布局。资源禀赋有限的梁平，如何“入局”？
“我们选择了以大中型低空飞行器装备制造和低空物流枢纽建设为发力点。”梁平区经济信息委党组书记、主任黄君说。作为重庆首批低空经济先行试验区，梁平避开小型无人机组装的同质化竞争，走差异化路径。
2025年3月21日，特种飞行器在梁平机场试飞。熊伟/摄（资料图）
方向定了，重大项目从何而来？
2025年1月，得知中国航天空气动力技术研究院有项目将落户重庆，梁平区委、区政府行动起来——半年时间，近80次往返北京，主要领导亲自带队对接；成立低空经济专班，驻企洽谈项目细节；各部门联动，精准破解落地难题。
这不是“碰运气”的招商，而是把目标钉在时间表上、把诚意跑成里程数的攻坚。
功夫不负有心人。2025年4月22日，“特种飞行器智慧工厂项目”在北京签约。梁平区、中国航天空气动力技术研究院、重庆市委军民融合办三方携手，一个年产值超200亿元的低空经济装备制造项目正式落户。
2025年4月22日上午，特种飞行器智慧工厂项目签约仪式在京举行。向成国/摄（资料图）
“集研发、生产、试飞、销售、运维于一体，是梁平低空经济领域规模最大、最有潜力的项目。”黄君介绍。以此为龙头，上下游14个项目相继落户。同时，引入纵横股份、哈尔滨工业大学重庆研究院等，推动校地合作和科研成果转化，目标“一个项目带动一个产业集群”。
一座产业新城的极速崛起
9月16日，梁平无人驾驶飞行器制造产业园（一期）项目现场，C区综合办公楼主体结构全面完工，环形造型融合了传统元素与现代科技感，成为园区地标。
2026年9月2日，梁平无人驾驶飞行器制造产业园（一期）项目C区综合办公楼装饰装修施工加紧推进。周洁/摄（资料图）
“外立面幕墙龙骨已完成60%，室内精装修正在样板打样。”高新集团总工程师毛瑞兵介绍，220余名作业人员风雨无阻，确保10月底外立面和室内装饰大面积完工。目前A01厂房已于6月竣工验收，A02至A09也基本完工。
“常规要建两年，我们倒排工期、昼夜不停、节假日不休息，只用了9个月。”毛瑞兵说。
他说这话时，工地上正下着细雨。九十年前，民工挑灯夜战抢建跑道；九十年后，建设者冒雨赶工抢装幕墙——梁平人“抢时间”的基因，从抗战烽火里一路烧到了今天。
2026年3月27日，梁平无人驾驶飞行器制造产业园（一期）项目建设现场，工人们在喷涂防火涂料。熊伟/摄（资料图）
不仅要快，还要好。项目自开工起锚定鲁班奖创优目标，全程落实样板先行制度，从工序、工艺到成品质量从严管控。
速度之外，是服务的温度。手续办理、厂房改造、招工、融资、上下游对接，相关部门“送政策上门”，全程护航。
“从项目签约、建厂到首条产线投产不到一年，政府全程代办、统筹空域，企业落地成本低多了。”重庆滨渝智能装备制造有限公司（以下简称“滨渝公司”）副总经理邹永丹说。
一座城市的科创“新特产”
走进滨渝公司3楼车间里，灯带把长条工位照得发白，空气中有一点金属切削后的清冽气味，工人正专心组装飞行器发动机。
“这是我们自研的飞行器发动机，目前工业级长航时大型无人机使用最成熟、保有量最高，体积小、重量轻、功率大、故障率极低、续航长。”邹永丹介绍。这家由哈尔滨工业大学重庆研究院与梁平区共同出资成立的企业，预计年产值1.2亿元。
“对于我们年轻人来说，是一个很好的发展机会。以前提起梁平特产是柚子和大米，我相信以后，无人机会成为梁平的‘新特产’。”滨渝公司发动机产线负责人李光亮说。
2026年9月8日，重庆滨渝智能装备制造有限公司生产车间，技术人员在装配无人机发动机。熊伟/摄（资料图）
如今，“梁平造”无人机已然走出重庆、走向全国。今年8月，都梁纵横制造的一套JOS-C700无人值守系统完成封装装车，跨越1500公里抵达江苏苏州，应用于长三角巡检、测绘等场景。
从一间车间，到一个产业。如今在梁平，无人机不再只是流水线上的产品，更成了飞进千家万户的“新农具”。今年梁平无人机植保服务面积突破30万亩，人力成本减少70%，农药使用量降低30%，助农增收6000万元。
2025年11月11日，重庆梁平机场，一架飞往湖北荆门的货运通用航空飞机进行“过水门”仪式。熊伟/摄（资料图）
产业落地，服务民生。6月，联合邮政、顺丰投用中型货运无人机10架，开辟末端配送航线10条，“低空+医疗”“低空+商超”“低空+快件”“低空+农特产品”“低空+服务区”五大场景铺开，累计飞行超200架次、运货超1300件。去年11月，梁平至湖北荆门跨省低空货运航线首航，较公路运输缩短5小时以上。智慧梁平低空运营服务中心覆盖应急管理、生态环境、交通运输等13大板块19个场景，形成城市治理新效能。
一百年前
我们借别人的“翅膀”守护家园
一百年后
这片热土凭自主智造逐梦长空
奔赴时代新程
从烽烟中的“空中长城”
到长空之上的“梁平造”
英雄机场换了“主角”
但实干担当、爱国图强的
精神基因始终传承
傍晚的常乐老人合上词稿。抬头望天，梁平机场方向，一架无人机正掠过天空。他笑了笑，提笔写下最后一句：待明朝、展翅向高衢，冲天际！
◆文 梁平区融媒体中心记者 石楚园
◆视频 梁平区融媒体中心记者 石楚园、耿彦琛、邹毅、舒琪琦、屈上富、李韦华
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