重庆果园港建汽车物流枢纽港 商品车分拨中心试运行

原标题：重庆两江新区果园港建汽车物流枢纽港商品车分拨中心试运行

【摘要】 记者今（12）日从重庆港务物流集团获悉，重庆两江新区果园港商品车分拨中心于日前投入试运行，果园港商品车年设计吞吐能力达到100万辆，将建成长江上游商品车物流贸易枢纽港。

重庆果园港。 资料图

华龙网8月12日18时40分讯（首席记者黄军）记者今（12）日从重庆港务物流集团获悉，重庆两江新区果园港商品车分拨中心于日前投入试运行，果园港商品车年设计吞吐能力达到100万辆，将建成长江上游商品车物流贸易枢纽港。

据了解，果园港商品车分拨中心位于果园港区北区库场。自去年8月果园港滚装码头作业区投入运行后，为了提升果园港商品车市场服务能力，果园港商品车北区库场工程建设于去年10月起逐步开始推进。果园港区北区库场占地292亩，库场设有商品车“水、铁、公”多式联运集并区和分拨区16个、装卸作业线12条、PDI检测线2条，可一次性堆存商品车1.2万辆。

据果园港相关负责人介绍，随着果园港区北区库场的建成，从外地运往重庆或者从重庆发往全国各地的商品车都可以在果园港进行装卸、分拨、中转、仓储，节省物流成本及时间成本。

该负责人举例说：“商品车运输中，公路运价最高，水运、铁路相对便宜很多，从东部沿海商品车整车厂运往西南地区4S店的很多商品车都是全程公路运输，现在，可以先经水运运到重庆果园港，再通过果园港进行分拨，从铁路或公路发送到西南地区，进而节省物流费用。”据悉，果园港商品车分拨中心与果园商品车滚装码头作业区、商品车铁路专用作业区和商品车公路分拨作业区实现了无缝衔接，便利了商品车进行多式联运的转换，从而带动果园港商品车物流效率的整体提高。

重庆果园港以其显著的区位优势和良好的口岸环境，逐步得到众多汽车制造商及物流商的普遍认可，目前包括长安、上汽、北汽等都通过果园港发运。该负责人表示，重庆港务物流集团投资建设的商品车库场二期工程正在有序推进，届时果园港商品车年设计吞吐能力将达到100万辆，辐射整个西南地区和长江中下游地区，建成长江上游商品车物流贸易枢纽港。