铁路枢纽东环线2020年底投运 市民可坐列车去机场

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铁路枢纽东环线2020年底投运

市民可坐列车去机场

目前，铁路枢纽东环线建设预留铁路隧道主体工程基本完工。记者罗斌摄

本报讯（记者 杨永芹）4月24日，来自市交委消息称，我市首条铁路环线——在建的铁路枢纽东环线将于2020年底建成投用，届时市民可以坐列车去机场。

市交委表示，铁路枢纽东环线联系主城区水土、空港、龙盛、东港、茶园、南彭等外围组团，承担工业企业货物运输、服务沿线居民的出行。

铁路枢纽东环线含东环正线、机场支线、黄茅坪支线。正线全长约158.7公里，南起在建渝黔铁路的珞璜南站，向北经江津区的珞璜，巴南区的南彭，南岸区的茶园及东港，江北区的庙坝，渝北区的龙盛、统景及古路，北碚区的水土，止于襄渝线的磨心坡站。

机场支线全长约28.5公里，起于重庆北站（区间），向北经江北机场，沿渝邻高速东侧前行至渝北区古路镇郭家，以线路所的形式和东环线统景方向连通。

黄茅坪支线全长约20.4公里，起于东环线水土车站，向南沿金山大道东侧前行至长安福特三厂，设黄茅坪站（工业站）。

2020年，铁路枢纽东环线机场支线建成后，将与江北机场T3航站楼实现无缝连接。特别是该支线将连通重庆北站，届时将开通120公里/小时动车组列车，实现机场与铁路枢纽东环线的互联互通。市民在江北机场就可以换乘飞机、轨道、列车，从江北机场坐动车组到重庆北站，全程只需10多分钟。