C照网创始人吴欣隆：

因为我自己遇到这个问题所以我想做这个东西

吴欣隆-C照网创始人（右）

吴幽：咱们下一位吴欣隆，他做这个事情，在座的各位做传统企业的多一些，做纯的互联网产品比较少，他做的事情是基于驾校的互联网改造，你这个驾校解决了用户的哪些问题？然后给这个商家和用户带来的价值是什么？

吴欣隆：之所以想做这个项目，是因为我自己在大学里面学驾驶证的过程当中，遇到非常非常多的问题，首先第一点就是报名的时候，因为你处于任何一所高校或者是地理位置，你身边都有3-5家可以备选，你不知道到底哪一家好，哪一家收完这个钱之后不会再收你其他的费用，报名之后不知道教练是什么水平，教练会不会暗示你一些潜规则这些东西。

还有，以后学车的过程当中预约这一块非常难，不是说车辆不够怎么着，是因为信息不透明的原因，很多时候大家是打过去之后发现约不上，所以说这一块信息学员和驾校之间没有对接上。

我在自己考驾照的时候遇到这么多问题，我就想做这个东西，我主要是在大学生里面做，因为大学生人群比较集中，所以说大学里面报名这一块，很多人都是通过大学生的兼职代理，我是大学生兼职做这个工作，假如说我在南京那边做，价格大概是3千块，拿代理的话大概是200块左右的代理费，其实他完全没有必要存在这个环节，因为你把他拉过去之后，你个人讲不知道价格好不好，即使不好你也会对学员好，因为你的目的就是一个，拿200块，报名之后不能提供任何的服务，而且这个200块被你赚了。

所以说我们和南京那边50所驾校达成了代理合作，通过我们的网站直接报名，200块我们就直接返还到学生手里，从报名到学生过程当中只有三方，一个是驾校，一个是学员，一个是我们的平台。学生通过网站报名可以省下来200块的代理费，对驾校讲相当于有一个平台帮他推也是有好处的。

我们目前和驾校有一个阶梯性，不指望这个挣钱，目前想的比较简单，就是通过一个阶梯性的政策，通过这个奖励再额外拿，虽然钱很少但是我们足够了，如果是人工推的话这个成功相当高。

还有通过预约学习，我们也是通过自己的网站和APP和驾校那边完成一个系统的对接，学员可以通过一个，因为驾校学车都是3小时的时间段，每个时间段都列出来，很清晰，让你在最想练车的时间练到车。

还有评价的问题，我们细分到教练的评价，我们通过200块代理费省下来返还到学生手里，通过这个鼓励他去评价，形成一个很庞大的数据，目前只在南京做，所有的驾校细分到每个教练，之前收了多少人，每个环节的通过率是多少，包括教学过程当中有什么问题，有什么优点和缺点都可以明显反馈下来，为以后的学员报名提供很强的参考性，就是说做的所有的东西，因为我自己遇到这个问题所以我想做这个东西的。

吴幽：好，我总结一下他的事情就是解决四个问题，第一个就是找驾校的问题，打破了一个信息不对称，第二个就是解决了学车过程当中和教练沟通的问题，第三个还有一块就是找这个教练，第四个就是评价的问题，因为只有一个客观的评价找到好的驾校，我想问这一块仅仅是大学生的学驾驶的市场空间有多大？

吴欣隆：每年大概2千万人，大学生这一块每年有50%以上更多会有驾照，

吴幽：每年3-4百万是吗？

吴欣隆：对，而且这个趋势是有增长的，我是刚刚毕业的做这个东西，我当时上大学的时候，班里30个人，毕业的时候25个人有了驾照，而驾驶的技能好象是毕业之后就应该会的。

吴幽：然后我昨天得到了一个秘密的消息，说在昨天下午的2点到6点，您和姚劲波聊了4个小时，是不是真的？

吴欣隆：的确，但4个小时有点夸张，就是因为58这一块关于驾驶代驾，陪驾，58自己做了帐号，就是很多人领了驾照以后实际上只是领证他不会开车，或者是不敢开车，所以就有一个陪驾，70块一个小时陪你练，然后你就敢开车了。58的业务非常多，昨天和姚总聊了这一块，也是和他口头上达成一个投资的意向吧。